Ввиду растущего осознания проблем защиты окружающей среды и постоянно повышающихся цен на нефть в последнее время большое количество внимания стало уделяться Экономии и Экологии. В этом контексте было запущено производство шины Toyo 350. Toyo 350 обеспечивает низкий расход топлива и имеет длительный срок службы. Кроме того, ее сертифицированный низкий уровень шума является вкладом в охрану окружающей среды. Toyo 350 имеет прекрасные конкурентные преимущества, благодаря применению новейших технологий Toyo. Шины TOYO 350 были специально разработаны для европейских мало- и среднегабаритных автомобилей. Они пришли на замену модели TOYO 330. Эти шины обеспечат безопасность и экономичность, благодаря обновленному четко очерченному рисунку протектора. 1. Отличные характеристики на мокром покрытии и долгий срок службы шин Toyo 350 обеспечивает превосходные характеристики на мокром дорожном покрытии, особенно при торможении, при этом долгий срок службы шин достигается благодаря последним разработкам Toyo в области дизайна. 2. Пониженное потребление топлива Toyo 350 обеспечивает более низкое сопротивление качению, без ущерба для высоких эксплуатационных качеств на мокром покрытии и комфортности вождения. 3. Улучшенный внешний вид протектора. Дизайн протектора не только элегантен, но и функционален

Данная шина разрабатывалась с применением новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобилей в различных дорожных условиях и добиваться наилучших результатов, изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). Высокое сопротивление аквапланированию при езде на снежной "каше" гарантируется направленным рисунком протектора с пятью продольными канавками и широкими водоотводящими каналами и специальной силиконовой добавкой в составе резиновой смеси, предназначенной для эксплуатации шин при низких температурах. Рисунок протектора шины с большим количеством поперечных, самозатачивающихся, Z-образных ламелей придает шине прекрасные сцепные и тяговые свойства, сопоставимые с характеристиками шипованных колес, снижает риск сноса автомобиля при резких поворотах, делает езду на зимней дороге безопасной и комфортной. Шина предназначена для эксплуатации в тяжелых зимних условиях (рыхлый снег, наст, лед, снежная каша, обледенелый асфальт), как альтернатива шипованым колесам

Радиальная спортивная шина Toyo Proxes R888 была создана для того, чтобы обеспесить максимально подходящие робочие и отличные скоростные характеристики для различных гоночных мероприятий и соревнований. Благодаря своему уникальному и функциональному рисунку протектора Proxes R888 – залог успеха и побед в соревнованиях

Модель шин Proxes S/T специально разработана специалистами TOYO для автомобилей класса SUV, эксплуатирующихся в летний период на дорожном асфальтовом покрытии на высоких скоростях. Разработанная по новейшей технологии DSOC-T, шина Proxes S/T повышенного посадочного диаметра (от 17 до 23 дюймов) с 2000 года поставляется на рынок Европы для автомобильных тюнинговых компаний. Агрессивный, направленный рисунок протектора, обеспечивающий отличную управляемость как на мокрой, так и на сухой дороге, в сочетании с низким профилем шины (колесо изготавливается в 30-35-40-45-50-60-70 профилях) и повышенным индексом скорости "V" (240 км/час) делают шину привлекательной для постановки ее на автомобиль класса SUV для придания ему свойств гоночной, спортивной машины

спортивная летняя шина Массивные плечевые зоны с широкими, мощными блоками обеспечивают отличную управляемость в поворотах на высоких скоростях движения. За счет широкого ребра по центру боковой дорожки шина идеально держит дорогу на скоростях до 300 км/ч. Инновационные решения в конструкции шины позволили добиться сочетания спортивного стиля с максимальным уровнем комфорта. Шина Toyo Proxes T1-S специально разработана для современных скоростных автомобилей. При проектировании данной шины применялся новый компьютерный метод DSOC-II (Dynamic Simulation Optimised Contact), позволяющий моделировать поведение шины на дороге и оптимизировать сочетание рисунка протектора и состава резиновой смеси для получения наилучших результатов. Направленный рисунок протектора в сочетании с глубокими незамкнутыми водоотводящими каналами позволяет резко снизить эффект аквапланирования на высоких скоростях, уменьшить риск возникновения заносов на поворотах и улучшить управляемость машины как на сухой, так и на мокрой дороге

Шины с хорошей комфортабельностью и высокой надежностью. Отличная управляемость и поведение в поворотах благодаря улучшенной поверхности и радиально расположенным секциям рисунка протектора. Направленный рисунок протектора с привлекательным, запоминающимся дизайном в сочетании с центральной полосой, двумя продольными канавками и незамкнутыми водоотводящими каналами обеспечивает шине низкий уровень шума, высокое сопротивление аквапланированию и превосходную управляемость при движении по мокрой и сухой дороге. Инновационный состав резиновой смеси, более жёсткий рисунок протектора и аналогичная спортивной конструкция каркаса позволяет добиться максимального сцепления с дорогой и острейших реакций на поворот рулевого колеса. Высокая сопротивляемость аквапланированию благодаря широким продольным канавкам рисунка протектора и новейшей технологии поперечного рисунка протектора. Пониженный уровень шума, комфортная езда. Toyo Roadpro R 610 изготовлена с применением самых передовых японских технологий в производстве автомобильных шин, в том числе специальной методики DSOC-II (Dynamic Simulation Optimised Contact), позволяющей моделировать на компьютере поведение шины на дороге и оптимизировать сочетание рисунка протектора и состава резиновой смеси для получения оптимального результата